상승탑차 구매·제작 FAQ

신차의 경우 ① 베이스 차량 계약 → ② 한국스마트탑 특장 계약 → ③ 차량 입고 → ④ 제작 및 검사 순으로 진행됩니다.

중고차의 경우 차량 계약 없이 특장 계약 후 일정 조율하여 입고·장착이 가능합니다.

자세한 절차는 구매 절차 안내 페이지에서 확인하실 수 있습니다.

상승탑은 계약 순서 기준으로 생산 일정이 배정됩니다. 모든 차량을 주문 제작 방식으로 운영하며, 구조 설계·제작·품질 검증을 거쳐 출고합니다.

빠르게 많이 만드는 방식이 아니라 구조 완성도를 우선하기 때문에 일정이 소요됩니다.

네, 중고차는 미리 보내실 필요 없습니다. 사용하시다가 작업 일정에 맞춰 입고해 주시면 됩니다. 실제 장착 작업은 약 1~2일이면 완료됩니다.

가능합니다. 신차를 임시번호판 상태로 보내주시면 당사에서 임판을 반납하고 입고 사진을 전달해드립니다.

이후 번호판 등록은 영업사원 또는 고객님이 진행하시면 됩니다. 등록이 어려우신 경우 대행 안내도 가능합니다.

아닙니다. 입고 사진과 필요 서류가 준비되면 번호 등록이 가능합니다. 등록 절차가 생소하시면 상담 시 안내해드립니다.

베이스 차량은 제조사 금융 프로그램을 이용하실 수 있습니다. 특장 비용 관련 결제 방식은 상담 시 안내드립니다.

차량 출고 일정, 서류 준비 상황, 검사 일정에 따라 일부 조정될 수 있습니다. 변경 시 사전 안내드립니다.

제작이 시작되기 전 단계까지는 상담 후 협의 가능합니다. 제작이 진행된 이후에는 일부 비용이 발생할 수 있습니다.

적재함 전고를 버튼 하나로 조절할 수 있는 특장 구조입니다. 주행 시 약 2,050mm 전고로 지하주차장 진입이 가능하며, 작업 시 약 2,700mm까지 상승하여 적재 공간을 확보합니다.

포터, 봉고, BYD T4K 등 1톤~1.2톤급 전차종 지원 가능합니다. EV, LPG, 디젤 모두 제작 가능합니다.

한국스마트탑은 기존 적재함을 재사용하지 않고 전용 구조 프레임으로 새롭게 제작합니다. 하중 분산 설계를 기반으로 제작되며, 경미한 접촉사고 시에도 형태 유지가 가능한 구조입니다.

구조 방식은 장기간 사용 시 차이가 나타납니다.

상승탑의 원가 중 상당 부분은 프레임 구조와 원재료 품질에 투자됩니다. 겉모양이 아닌 구조 강성과 내구성을 기준으로 제작되기 때문에 자재 비중이 높은 편입니다.

구매 전 구조 방식과 자재 사양을 비교해 보시기 바랍니다.

구조 방식에 따라 다릅니다. 전용 프레임 설계의 경우 부분 수리로 복원이 가능한 구조입니다. 구조 설계 방식은 구매 전 반드시 확인하시기 바랍니다.

미닫이문, 리프트게이트, 발판, 안전바 등 업종에 맞춘 옵션 선택이 가능합니다. 옵션 사양 안내 페이지에서 상세 내용을 확인하세요.

전라남도 담양 본사로 탁송 가능합니다. 제작 완료 후 탁송 인도 또는 직접 방문 인도 가능합니다.

가능합니다. 직접 제조 시스템으로 운영되며, 지역과 관계없이 동일 기준으로 제작합니다.

구조변경(튜닝) 검사는 당사에서 직접 신청하고 진행합니다. 고객님께서 별도로 검사 기관에 방문하실 필요는 없습니다.

대부분 가능합니다. 다만, 검사 기준에 부적합한 요소가 있는 경우 제작 및 검사 진행이 불가능합니다.

예를 들어, 후미등·방향지시등 등 필수 등화장치 누락, 차체 구조 손상, 불법 구조 변경 상태, 등록 정보와 실차 상태 불일치 등이 있을 경우 사전 보완이 필요합니다.

구조변경 검사는 법적 기준에 따라 진행됩니다. 검사 기준에 맞지 않는 요소가 있을 경우 보완 후 검사 진행이 가능합니다.

중고차의 경우 입고 전 차량 상태를 충분히 상담 후 진행하는 것을 권장드립니다.

✔ 차량 기본 구조가 정상일 것
✔ 필수 등화·안전장치가 정상 작동할 것
✔ 불법 개조 상태가 아닐 것

입고 전 사진 및 차량 정보를 공유해 주시면 가능 여부를 사전 안내해드립니다.

유선 접수 후 방문 점검 또는 안내드립니다. 본사 방문 시 차량 상태를 직접 확인하고 필요 시 즉시 조치합니다.

특장 제작 보증 기준은 상담 시 안내드립니다. 판매 이후에도 구조 개선이나 점검이 필요하면 직접 대응합니다.